Van Limit Komatsu PC350-10, PC390-10 Động Cơ SAA6D114E-5 – Mã 6746-71-4231 / 4383889

Van limit Komatsu PC350-10, PC390-10 (hay còn gọi là van giới hạn áp suất ống Rail / van an toàn đường dầu cao áp) mã danh điểm 6746-71-4231 (mã Cummins/Bosch 4383889) là linh kiện cơ khí chính xác thuộc hệ thống nhiên liệu tích áp Common Rail trên động cơ Komatsu SAA6D114E-5. Van đảm nhận nhiệm vụ xả bớt dầu thừa về đường hồi khi áp suất trong ống Rail vượt quá ngưỡng an toàn cho phép, bảo vệ kim phun điện tử và bơm cao áp khỏi nguy cơ quá áp gây nổ vỡ.

Sản phẩm được phân phối chính hãng, đầy đủ hóa đơn chứng từ tại Công ty TNHH Phụ Tùng Việt Anh – Đơn vị uy tín chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng máy xúc Komatsu chính hãng.

1. Thông Số Kỹ Thuật & Bảng Mã Danh Điểm Dùng Chung (Cross-Reference)

Trong hệ thống tra cứu phụ tùng máy công trình, van giới hạn áp suất ống Rail cho động cơ SAA6D114E-5 / Cummins QSL9 được dập mã cơ khí trực tiếp trên thân van và quản lý dưới nhiều mã danh điểm đối chiếu tương đương:

Tiêu Chí Tra Cứu	Chi Tiết Mã Phụ Tùng & Thông Số
Tên sản phẩm	Van limit / Van giới hạn áp suất ống Rail / Pressure Relief Valve
Hãng sản xuất thiết bị gốc (OEM)	KOMATSU / CUMMINS / BOSCH
Mã danh điểm Komatsu	6746-71-4231 | 6746714231 | 6746-71-4230
Mã danh điểm Cummins / Bosch	4383889 | 4307195 | 482947 | 2872401 | 4306923
Động cơ áp dụng	Komatsu SAA6D114E-5, SAA6D114E-6, Cummins QSL9, ISL9
Áp suất xả an toàn (Opening Pressure)	1800 – 2000 bar (Tùy thuộc ngưỡng lập trình ECU động cơ)
Kiểu kết nối	Ren vặn cơ khí trực tiếp vào đầu ống tích áp Common Rail

2. Các Model Máy Xúc Đào & Thiết Bị Lắp Chung Van Limit 6746-71-4231

Bộ van limit PC350-10 PC390-10 mã 6746-71-4231 / 4383889 được thiết kế tiêu chuẩn cho các dòng máy công trình Komatsu thế hệ Dash-10 trang bị động cơ 6 xilanh Komatsu SAA6D114E-5:

Danh sách dòng máy xúc đào Komatsu lắp chung:

• Komatsu PC300-10 / PC300LC-10

• Komatsu PC350-10 / PC350LC-10

• Komatsu PC390-10 / PC390LC-10

• Komatsu PC360-10 / PC360LC-10 (Thế hệ xuất khẩu thị trường Bắc Mỹ / Châu Âu)

  

Các dòng máy xúc lật & Thiết bị động cơ Cummins QSL9:

• Máy xúc lật Komatsu WA470-7, WA480-7 trang bị động cơ SAA6D114E-6.

• Các dòng máy cẩu, máy ủi, máy xúc đào hãng khác lắp động cơ Cummins QSL9, ISL9 xài hệ thống Common Rail Bosch/Cummins.

• 

3. Nguyên Lý Hoạt Động Của Van Limit Trong Hệ Thống Common Rail

Van limit là một van an toàn cơ khí dạng lò xo tích năng cao cấp được vặn ở cuối ống tích áp (Fuel Rail):

1. Trạng thái làm việc bình thường: Lò xo bên trong van ép chặt bi/piston đóng kín đường hồi dầu. Áp suất dầu trong ống Rail duy trì ổn định từ 300 bar (khi gạt ga garanti) đến 1800 bar (khi máy làm việc hết tải).

2. Trạng thái xả quá áp: Khi van định lượng SCV trên bơm cao áp bị dính kẹt hoặc hộp ECU gặp sự cố khiến áp suất dâng cao đột ngột vượt ngưỡng an toàn (trên 1800 – 2000 bar), lực áp suất dầu sẽ thắng lực ép lò xo, đẩy ti van mở ra. Dầu cao áp được xả tức thì về bình chứa, giúp tránh nứt vỡ ống Rail hoặc làm phá hủy ti kim phun.

   

4. Dấu Hiệu Hỏng Hóc Van Limit PC350-10, PC390-10 Cần Thay Thế Ngay

Do làm việc dưới áp suất va đập cực lớn, lò xo van limit lâu ngày bị mỏi hoặc mặt côn làm kín bị xước xát do mạt sắt. Dưới đây là các dấu hiệu hư hỏng van limit phổ biến:

4.1. Động cơ khó nổ, kéo đề dài hoặc không nổ được khi máy nóng

Mặt côn làm kín của van limit bị mòn, làm dầu cao áp rò rỉ xả tràn liên tục về đường hồi ngay cả khi áp suất chưa đạt mức mở. Khi khởi động, bơm cao áp không thể tích đủ áp suất tối thiểu (khoảng 250 – 300 bar) để hộp ECU cho phép mở kim phun.

4.2. Máy bị lịm tải, tụt áp ống Rail khi vào tải nặng

Khi máy xúc đào Komatsu PC350-10 / PC390-10 đào đất cứng hoặc ép tải thủy lực, van limit bị hở sẽ xả lén nhiên liệu về bình, khiến áp suất ống Rail bị tụt nhanh. Động cơ lập tức bị sụt tua, lịm máy và giảm lực đào.

4.3. Báo mã lỗi áp suất nhiên liệu trên màn hình Komatsu Dash-10

Màn hình máy xúc hiển thị đèn cảnh báo sự cố kèm các mã lỗi chẩn đoán:

• CA559: Áp suất ống Rail thấp hơn giá trị mục tiêu (Rail Pressure Low Error).

• CA2249: Áp suất nhiên liệu trong ống tích áp tụt cực thấp khi đang vận hành.

• CA271 / CA272: Sự cố van điều khiển áp suất / van xả áp bị rò rỉ.

5. Nguyên Nhân Làm Hỏng Van Limit & Mẹo Bảo Dưỡng Độ Bền

• Nhiên liệu chứa mạt sắt & bẩn: Mạt kim loại từ bơm cao áp đi vào ống Rail sẽ đóng va đập vào vệt côn của van limit, làm trầy xước bề mặt gờ làm kín.

• Nước lẫn trong dầu Diesel: Nước làm gỉ sét lò xo nội bộ, làm mất độ đàn hồi chuẩn của van.

• Sử dụng lọc dầu nhiên liệu kém chất lượng: Lọc không giữ được cặn bẩn micromet khiến cặn chui trực tiếp vào van.

💡 Kinh nghiệm kỹ thuật:

Khi thay van limit mới, kỹ thuật viên bắt buộc phải kiểm tra đường dầu hồi của van. Nếu phát hiện van mới thay vẫn bị xả dầu liên tục, nguyên nhân thường do van SCV bơm cao áp bị dính kẹt đẩy áp dâng quá cao. Quý khách có thể xem thêm bài viết hướng dẫn xử lý sự cố hệ thống điện – nhiên liệu Komatsu tại chuyên mục kinh nghiệm sửa chữa máy công trình của Phụ Tùng Việt Anh.

6. Mua Van Limit Komatsu PC350-10, PC390-10 Tại Phụ Tùng Việt Anh

Công ty TNHH Phụ Tùng Việt Anh (phutungvietanh.com) là đơn vị uy tín hàng đầu chuyên cung cấp phụ tùng hệ thống nhiên liệu Common Rail cho các dòng máy xúc đào Kobelco, Komatsu, Hitachi, Caterpillar…

• Cam kết chất lượng: Van limit mã 6746-71-4231 / 4383889 mới 100%, nguyên hộp Komatsu Genuine Parts, thân van dập mã Laser sắc nét.

• Đúng chủng loại – Chuẩn kỹ thuật: Đáp ứng hoàn hảo thông số áp suất cho dòng máy Komatsu PC300-10, PC350-10, PC390-10 động cơ SAA6D114E-5.

• Dịch vụ chuyên nghiệp: Hỗ trợ tư vấn chẩn đoán mã lỗi tận tình, giao hàng nhanh toàn quốc, nhận hàng kiểm tra trước khi thanh toán.

Liên hệ ngay với Phụ Tùng Việt Anh qua Hotline hoặc truy cập phutungvietanh.com để nhận báo giá van limit Komatsu tốt nhất thị trường!

Liên Hệ Nhận Báo Giá Ngay:

• Hotline/Zalo: 0906.119.888

• Website: phutungvietanh.com

• Địa chỉ kho hàng: Khu đô thị Louis City, Phường Hoàng Mai, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

• Giao hàng: Ship COD toàn quốc – Kiểm tra hàng trước khi thanh toán!

   Phụ Tùng Việt Anh – Chữ tâm nâng tầm thương hiệu!