Két EGR PC450-10 Mã 6252-61-7100 Chính Hãng T.RAD Japan – Phụ Tùng Việt Anh

Két EGR Komatsu PC450-10 (mã danh điểm 6252-61-7100 / mã nhà sản xuất T.RAD Japan 1166-739-0000-C) là bộ trao đổi nhiệt giữ vai trò cốt lõi trong hệ thống kiểm soát khí thải của động cơ Komatsu SAA6D125E-5 và SAA6D125E-6. Sản phẩm giúp hạ nhiệt độ dòng khí thải trước khi đưa trở lại buồng đốt, đảm bảo động cơ vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe.

Sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp và phân phối chính hãng tại Công ty TNHH Phụ Tùng Việt Anh – Đơn vị uy tín hàng đầu Việt Nam về cung cấp phụ tùng máy xúc Komatsu chính hãng.

1. Thông Số Kỹ Thuật & Bảng Mã Danh Điểm Dùng Chung (Cross-Reference)

Để giúp các kỹ sư công trình và chủ máy dễ dàng tra cứu mã phụ tùng khi cần thay thế, dưới đây là bảng thông số chi tiết và danh điểm dùng chung của két EGR Komatsu 6252-61-7100:

Tiêu Chí Tra Cứu	Chi Tiết Thông Số & Mã Phụ Tùng
Tên sản phẩm	Két làm mát khí xả EGR / Két EGR / EGR Cooler Assembly
Thương hiệu OEM	T.RAD Co., Ltd. (Made in Japan)
Mã danh điểm Komatsu	6252-61-7100 | 6252-61-7100-03 | 6252617100
Mã sản xuất T.RAD	1166-739-0000-C | 11667390000C
Động cơ tương thích	Komatsu SAA6D125E-5, SAA6D125E-6, 6D125, 6D140, 6D170, S12V140
Vật liệu chế tạo	Thép không gỉ (Inox mạ nhiệt) chống ăn mòn hóa học & mạ kẽm vỏ ngoài
Môi chất tản nhiệt	Nước làm mát động cơ (Coolant) tuần hoàn

2. Các Model Máy Xúc Đào & Thiết Bị Komatsu Lắp Chung Mã 6252-61-7100

Nhờ thiết kế tiêu chuẩn hóa trên nền tảng động cơ Komatsu 6D125 series, két làm mát khí xả EGR mã 6252-61-7100 có tính lắp lẫn cao, sử dụng chung cho nhiều dòng máy xúc đào, máy xúc lật và máy ủi Komatsu thế hệ Dash-8 và Dash-10:

2.1. Danh sách máy xúc đào Komatsu

• Komatsu PC450-10 / PC450LC-10 / PC450HRD-10 (Động cơ SAA6D125E-5 / SAA6D125E-6)

• Komatsu PC490-10 / PC490LC-10

• Komatsu PC550LC-10

• Các phiên bản máy xúc đào Komatsu cải tiến thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ dùng động cơ 6D125.

2.2. Danh sách máy xúc lật & Máy ủi Komatsu

• Máy xúc lật Komatsu: WA470-7, WA470-8, WA480-7, WA480-8, WA500-7, WA500-8.

• Máy ủi Komatsu: D155AX-7, D155AX-8 trang bị động cơ series 125 / 140 / 170.

3. Vai Trò & Nguyên Lý Hoạt Động Của Két EGR PC450-10

Hệ thống tuần hoàn khí xả EGR (Exhaust Gas Recirculation) đóng vai trò đặc biệt quan trọng trên các dòng máy xúc đời cao thế hệ Dash-10:

1. Hạ nhiệt độ buồng đốt: Khí xả sau khi ra khỏi cổ bô có nhiệt độ cực cao (từ $400^\circ\text{C} – 600^\circ\text{C}$). Khi đi qua các ống dẫn tổ ong bên trong két EGR, dòng nước làm mát bao quanh sẽ hấp thụ nhiệt, giảm nhiệt độ khí xả xuống mức an toàn.

2. Cắt giảm phát thải $NO_x$: Khí xả đã làm mát được trộn với không khí sạch từ bầu lọc gió đưa vào buồng đốt, làm giảm nồng độ Oxi và hạ nhiệt độ cháy đỉnh xilanh, từ đó ngăn ngừa sự hình thành khí độc $NO_x$.

3. Bảo vệ xúp-páp và kim phun: Khí xả được hạ nhiệt giúp giảm hiện tượng quá nhiệt cục bộ tại nắp máy, kéo dài tuổi thọ cho xúp-páp và vòi phun nhiên liệu Common Rail.

   

4. Dấu Hiệu Hỏng Hóc Két EGR PC450-10 Cần Thay Thế Kịp Thời

Do liên tục làm việc trong môi trường chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt và tiếp xúc với lưu huỳnh trong khí thải, két EGR sau một thời gian dài vận hành có thể gặp sự cố hỏng hóc. Người vận hành cần lưu ý các dấu hiệu sau:

4.1. Động cơ bị hao nước làm mát bất thường

Bạn phải chêm thêm nước làm mát liên tục vào két nước phụ nhưng kiểm tra bên ngoài động cơ, đường ống cao su không hề thấy dấu hiệu rò rỉ. Đây là triệu chứng điển hình cho thấy két EGR bị thủng/bục ruột bên trong, khiến nước làm mát bị rò thẳng vào đường ống xả hoặc đường nạp.

4.2. Khói xả có màu trắng đục và hơi nước

Khi nước làm mát lọt qua điểm thủng của két EGR chui vào buồng đốt, dưới nhiệt độ cao nước sẽ bốc hơi tạo thành làn khói màu trắng dày đặc thoát ra ở ống bô, kèm theo mùi hôi ẩm bất thường.

4.3. Máy bị lịm tải, báo lỗi hệ thống EGR trên màn hình

Két EGR bị tắc nghẽn do cặn muội than (carbon) tích tụ khiến dòng khí xả không lưu thông được. Hộp điều khiển ECU sẽ nhận diện sự cố và phát cảnh báo mã lỗi EGR trên màn hình táp-lô, đồng thời tự động cắt công suất khiến máy xúc bị yếu tải, lịm máy khi làm việc nặng.

4.4. CẢNH BÁO: Nguy cơ THỦY KÍCH phá hỏng động cơ!

Đây là hậu quả nghiêm trọng nhất. Khi máy dừng hoạt động, áp suất trong hệ thống làm mát vẫn còn sẽ đẩy nước chảy qua vị trí thủng của két EGR, tràn đầy vào xilanh. Khi người lái đề máy khởi động lại, do nước không thể nén được sẽ dẫn đến hiện tượng thủy kích – gây cong gãy tay biên, vỡ lốc máy hoặc cháy nắp máy.

5. Hướng Dẫn Sửa Chữa & Kinh Nghiệm Bảo Dưỡng Két EGR Đúng Kỹ Thuật

Để đảm bảo két EGR mã 6252-61-7100 đạt độ bền tối đa và hệ thống động cơ vận hành ổn định, quý khách nên thực hiện theo các khuyến nghị kỹ thuật từ chuyên gia:

• Không dùng nước vòi/nước giếng: Bắt buộc sử dụng nước làm mát chuyên dụng (Komatsu Super Coolant). Nước thường chứa nhiều khoáng chất sẽ gây đóng cặn vôi làm tắc khe tản nhiệt và ăn mòn thủng vách ruột két EGR.

• Vệ sinh muội than định kỳ: Sau mỗi 2.000 – 3.000 giờ hoạt động, nên tháo két EGR và van EGR để súc rửa cặn muội carbon bám dính bên trong.

• Thay mới gioăng mặt bích: Khi tháo lắp két EGR, luôn thay mới bộ gioăng làm kín (gasket) chịu nhiệt để tránh rò rỉ khí xả và nước làm mát.

🛠️ Tham khảo thêm: Quý khách có thể xem bài viết chi tiết hướng dẫn chẩn đoán sự cố báo lỗi động cơ và xử lý hệ thống nhiên liệu tại chuyên mục kinh nghiệm sửa chữa máy công trình Phụ Tùng Việt Anh.

6. Tại Sao Nên Mua Két EGR PC450-10 Tại Công Ty TNHH Phụ Tùng Việt Anh?

Công ty TNHH Phụ Tùng Việt Anh (phutungvietanh.com) là trung tâm phân phối phụ tùng máy xây dựng, máy xúc đào uy tín hàng đầu tại Việt Nam. Khi lựa chọn mua sắm tại Việt Anh, quý khách hoàn toàn yên tâm:

• Sản phẩm chuẩn OEM T.RAD Japan: Cam kết két EGR mã 6252-61-7100 mới 100%, nguyên tem nhãn T.RAD Co., Ltd. Made in Japan, chất lượng gia công cơ khí chính xác tuyệt đối.

• Giá thành cạnh tranh nhất: Nhập khẩu trực tiếp không qua trung gian, mang lại giá bán tối ưu cho nhà thầu và gara sửa chữa.

• Hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu: Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm sẵn sàng tư vấn tra mã phụ tùng, hướng dẫn lắp đặt và chẩn đoán mã lỗi miễn phí.

• Giao hàng hỏa tốc: Hàng có sẵn kho Hà Nội và TP.HCM, hỗ trợ giao hàng nhanh toàn quốc, khách hàng được kiểm tra hàng trước khi thanh toán.

  

7. Các Phụ Tùng Liên Quan Cho Động Cơ Komatsu PC-10

Bên cạnh két làm mát khí xả EGR 6252-61-7100, Phụ Tùng Việt Anh còn cung cấp đầy đủ các linh kiện thay thế đồng bộ cho hệ thống nhiên liệu và động cơ Komatsu:

• Van limit Komatsu PC390-10 PC350-10 mã 6746-71-4231 / 4383889 (Van xả áp ống Rail cho động cơ SAA6D114E-5)

• Kim phun điện tử Komatsu PC450-10 động cơ SAA6D125E-5

• Bơm cao áp Common Rail Komatsu PC450-10 / PC490-10

• Cảm biến áp suất ống Rail Komatsu PC-10

• Bộ gioăng phớt đại tu động cơ Komatsu 6D125 / 6D140

Liên hệ ngay Hotline của Công ty TNHH Phụ Tùng Việt Anh hoặc truy cập website chính thức phutungvietanh.com để nhận tư vấn và báo giá ưu đãi nhất hôm nay!

Liên Hệ Nhận Báo Giá Ngay:

• Hotline/Zalo: 0906.119.888

• Website: phutungvietanh.com

• Địa chỉ kho hàng: Khu đô thị Louis City, Phường Hoàng Mai, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

• Giao hàng: Ship COD toàn quốc – Kiểm tra hàng trước khi thanh toán!

   Phụ Tùng Việt Anh – Chữ tâm nâng tầm thương hiệu!